今后不一定要带手机了?——政协委员热议“智能+”

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“今后不一定要带手机了,你的电脑也粗笨,你的围脖就是一个信息载体。”8日,全国政协委员、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授钟章队,看着带一堆电子产品采访的记者,谈起了智能应用。

“围脖会是一个终端进口。它装有传感器、智能芯片等,能采集你身上的能量,平时处于休眠状态,需要用时,你呼喊‘围脖,醒来’,它就能够打手机、购物,还能做很多事。”钟章队说,现在智能的进口还局限于手机、电脑、音箱等,将来智能的进口无处不在。

本年政府工作陈述提出打造工业互联网平台,拓展“智能+”,引发政协委员热议。它将怎么改变我们的出产日子?

作为深耕交通通讯技能的专家,钟章队这样描绘未来出行:

来到车站,安全查看可做到“人物同检”,因为丈量感应设备更先进,图画辨认更智能,所稀有据及时传到云端的数据中心,通过人工智能处理,几十毫秒即可同时辨认人和物。

登上高铁,手摆一摆,车上的镜子、玻璃就成了你的屏幕,通知你意图地的天气、旅游信息等。

车厢数量,不再是现在的固定编组,而依据数据中心的数据,按需装备车厢数。

高铁的动力,无需依赖密布的线网,可完成无线充电,铁轨就可以成为一个充电器。车停靠时,主动充电。

公路上,车与车之间可通讯、可交流、可互动,车自己能“眼观六路耳听八方”,驾驶舱已让位给机器,人坐在后边办公、文娱等。

“未来是一个‘大、智、移、云、物’网络,因为大数据、人工智能、移动通讯、云核算、万物互联这些先进技能,出行将更夸姣。”钟章队说。

来自科技界的全国政协委员、宁德时代新动力科技股份有限公司董事长曾毓群说,现在中国的人工智能、移动通讯网络、动力电池等技能都不错,这些技能结合可推进智能汽车开展走在前列。

“今后汽车不是车了,是智能助手。”曾毓群说,车不只是人的代步东西,并且会延伸为人离不开的一部分。它能跑能想,随叫随到,帮人做各种组织,取东西、接孩子、购物,还可处理一些琐碎事务。

谈到“智能+”与产业的结合,全国政协委员、中科院科技战略咨询研讨院副院长樊杰表明,“智能+”将改造传统产业,添加技能含量,提高制造业竞争力,“智能+”孵化的新产业是制造业的明天。

“以前重要的资源是矿产,未来是数据。”樊杰举例说,现在节假期出行,常遇上交通堵塞。未来完成“智能+”交通,使用大数据统计成果,实时查看出行状况,可更好错峰出行,便利日子。

全国政协委员、中国工业互联网研讨院院长徐晓兰说,我国工业互联网的规模化应用和新业态、新模式探究刚刚起步,只是“星星之火”,还未构成“燎原之势”,应探究边缘核算、深度学习、增强现实、虚拟现实等新兴前沿技能在工业互联网的立异应用,加速培育新业态、新模式。

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